Porsche, Jaguar, Mercedes, Toyota, Nissan und zahlreiche Privatteams prägten eine Epoche, die einige der berühmtesten Sportwagen der Motorsportgeschichte hervorbrachte.
Spice SE86C: Wie ein C2-Prototyp 1987 seine Klasse in Le Mans gewann
Als der gelb-schwarze Spice mit der Startnummer 111 im Juni 1987 die Ziellinie von Le Mans überquerte, war sein Klassensieg nur ein Teil des Erfolgs. Gordon Spice, FermÃn Vélez und Philippe de Henning beendeten die 24 …
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Ecurie Ecosse C286 und C287: Wie Schottlands Le-Mans-Sieger in der Gruppe C2 zurückkehrten
Drei Jahrzehnte nach den Le-Mans-Siegen von 1956 und 1957 tauchte der Name Ecurie Ecosse wieder dort auf, wo er einst weltberühmt geworden war: im internationalen …
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Tiga GC85 und GC288: Vom C2-Kundensport auf dem Weg zu LMP2
Tiga gehörte nie zu den großen Namen der Gruppe-C-Ära. Der britische Hersteller trat nicht mit einem Werksteam gegen Porsche, Jaguar oder Sauber an, besaß keinen …
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Gebhardt JC843 und JC853: Der deutsche Außenseiter in der Gruppe C2
Als 1986 bei den 24 Stunden von Le Mans ein Gebhardt als Achter der Gesamtwertung ins Ziel kam und die Gruppe C2 gewann, war es …
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Gruppe C2 erklärt: Das Reglement hinter der großen Privatteams-Ära
Als die Gruppe C Anfang der 1980er-Jahre den internationalen Sportwagensport neu ordnete, standen vor allem Porsche, Lancia und später Jaguar oder Mercedes im Mittelpunkt. Unterhalb …
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