Von innovativen Einzelprojekten bis zu außergewöhnlichen Rennwagen: Die Garage 56 steht in Le Mans für Ideen, die außerhalb des klassischen Reglements neue Wege gehen.
NASCAR in Le Mans: Wie der Chevrolet Camaro die Garage 56 eroberte
Ein NASCAR-Camaro zwischen Hypercars, LMP2-Prototypen und GTE-Rennwagen – beim 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans wirkte die Idee zunächst wie eine spektakuläre Showeinlage. Doch der Chevrolet Camaro ZL1 aus der Garage 56 war weit …
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Nissan ZEOD RC: Le Mans mit Elektroantrieb und Turbomotor
Eine komplette Runde in Le Mans ohne laufenden Verbrennungsmotor – und anschließend wieder mit einem nur 1,5 Liter großen Dreizylinder-Turbo weiterfahren. Der Nissan ZEOD RC …
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Frédéric Sausset: Der Garage-56-Fahrer, der ohne Arme und Beine Le Mans bezwang
Garage 56 hatte in Le Mans bereits radikale Rennwagen wie den DeltaWing und Nissan ZEOD RC hervorgebracht. 2016 stand jedoch keine neue Antriebstechnik im Mittelpunkt. …
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Garage 56 in Le Mans: Die verrücktesten Projekte im Überblick
Ein pfeilförmiger Prototyp mit winzigen Vorderreifen, ein Wasserstoffauto, ein elektrisch fahrender Nissan, speziell umgebaute Rennwagen für Fahrer mit Behinderung und schließlich ein NASCAR-Camaro zwischen Le-Mans-Prototypen: …
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Die Revolution der Pfeilform: Die vollständige Geschichte DeltaWing-Konzepts
Einleitung: Das radikalste Experiment des modernen Motorsports Im modernen Motorsport, der zunehmend von starren technischen Reglements, homogenisierten Windkanal-Designs und kompromissloser Aerodynamik dominiert wird, grenzt echte …
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