Von LMP900 über LMP1 und LMP2 bis zu den modernen Prototypen: Rennwagen, Herstellerprojekte und Geschichten aus den großen Epochen des Langstreckensports.
Toyota TS050 Hybrid: Vom verlorenen Le-Mans-Sieg 2016 zum Triumph 2018
Wenige Minuten vor dem Ende der 24 Stunden von Le Mans 2016 rollte Kazuki Nakajima mit einem kaum noch fahrfähigen Toyota TS050 Hybrid über die Start-Ziel-Gerade. Der Wagen mit der Startnummer 5 hatte den Langstreckenklassiker angeführt, …
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Peugeot 908 HDi FAP: Der Diesel-Prototyp, der Audis Le-Mans-Dominanz brach
2007 kehrte Peugeot mit einem geschlossenen Diesel-Prototypen nach Le Mans zurück und war auf Anhieb schnell genug, um Audi die Poleposition abzunehmen. 2008 dominierten die …
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Matra MS670: Drei Le-Mans-Siege, ein legendärer V12 und das Ende eines Werksteams
Drei Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans, zwei Weltmeistertitel und ein Rückzug auf dem Höhepunkt des Erfolgs: Zwischen 1972 und 1974 schrieb Matra …
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Porsche 936: Wie ein improvisierter Prototyp dreimal Le Mans gewann
Der Porsche 936 war eigentlich ein Rennwagen für eine Übergangszeit. Als Porsche ihn Anfang 1976 entwickelte, blieb nur wenig Zeit bis zum Saisonbeginn. Die Ingenieure …
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Renault-Alpine A442: Wie Frankreich Porsche jagte und 1978 Le Mans gewann
Zweimal hatte Renault-Alpine den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans vor Augen. Zweimal verfügten die französischen Prototypen über genügend Geschwindigkeit, um Porsche herauszufordern. …
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Audi R8: Wie ein Rennprototyp sechs Jahre lang die Langstrecke beherrschte
Der Audi R8 war mehr als nur ein erfolgreiches Rennfahrzeug. Er war der Prototyp, mit dem Audi die internationale Langstreckenszene dauerhaft veränderte. Zwischen 2000 und …
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Riley & Scott Mk III: Wie ein pragmatischer US-Prototyp Ferrari herausforderte
Der Riley & Scott Mk III verzichtete auf technische Exotik und große Werksbudgets. Trotzdem entwickelte sich der offene Sportwagen zum erfolgreichsten nordamerikanischen Prototyp seiner Generation. …
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Audi R8R: Der offene Vorläufer, aus dem Audis Le-Mans-Dominanz entstand
Als Audi im Juni 1999 erstmals mit einem Werksteam bei den 24 Stunden von Le Mans antrat, war noch nichts von jener Selbstverständlichkeit zu spüren, …
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Kremer K8 Spyder: Wie aus dem Porsche 962 ein Daytona-Sieger wurde
Mitte der 1990er-Jahre hätte der Porsche 962 eigentlich längst Geschichte sein müssen. Das Grundkonzept stammte aus einer anderen Motorsportwelt: Gruppe C, Ground Effect, Verbrauchsreglement und …
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Audi R8C: Wie Audis gescheitertes Le-Mans-Coupé zur Vorgeschichte des Bentley Speed 8 wurde
Als Audi 1999 erstmals bei den 24 Stunden von Le Mans antrat, brachte die Marke nicht nur einen neuen Prototypen mit. Sie trat gleichzeitig mit …
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Porsche RS Spyder: Der LMP2, der Audi und Peugeot schlagen konnte
Eigentlich sollte der Porsche RS Spyder gar nicht um Gesamtsiege kämpfen. Als Porsche den offenen Prototypen 2005 präsentierte, war seine Aufgabe klar definiert: Er gehörte …
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Lola B2K/40: Der kleine Kundenprototyp, der die LMP675 in Le Mans gewann
Als die LMP675 zu Beginn der 2000er-Jahre ihre kurze Geschichte begann, gehörte der Lola B2K/40 zu ihren ersten Gewinnern. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000 …
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Courage C51: Der französische Le-Mans-Prototyp zwischen privatem Einsatz und Nissan-Hoffnung
Der Courage C51 war kein Werksauto eines großen Automobilkonzerns und kein Prototyp, der mit spektakulären Gesamtsiegen in die Geschichte einging. Trotzdem erzählt er viel über …
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