LANGSTRECKEN-GESCHICHTE
Rennwagen, Teams, Fahrer und vergessene Kapitel aus der Geschichte des Langstreckensports.
Mitte der 1990er-Jahre hätte der Porsche 962 eigentlich längst Geschichte sein müssen. Das Grundkonzept stammte aus einer anderen Motorsportwelt: Gruppe C, Ground Effect, Verbrauchsreglement und geschlossene Prototypen hatten die 1980er-Jahre geprägt. Doch als neue …
Als Audi 1999 erstmals bei den 24 Stunden von Le Mans antrat, brachte die Marke nicht nur einen neuen Prototypen mit. Sie trat gleichzeitig mit zwei völlig unterschiedlichen Konzepten an. Der offene R8R sollte …
Eigentlich sollte der Porsche RS Spyder gar nicht um Gesamtsiege kämpfen. Als Porsche den offenen Prototypen 2005 präsentierte, war seine Aufgabe klar definiert: Er …
Als die LMP675 zu Beginn der 2000er-Jahre ihre kurze Geschichte begann, gehörte der Lola B2K/40 zu ihren ersten Gewinnern. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans …
Kaum eine Rennstrecke verbindet Vergangenheit und Gegenwart so sichtbar wie Spa-Francorchamps. Der moderne Kurs misst 7,004 Kilometer, ist vollständig permanent und erfüllt internationale Sicherheitsstandards. …
PROTOTYPEN
Mitte der 1990er-Jahre hätte der Porsche 962 eigentlich längst Geschichte sein müssen. Das Grundkonzept stammte aus einer anderen Motorsportwelt: Gruppe C, Ground Effect, Verbrauchsreglement …
Als Audi 1999 erstmals bei den 24 Stunden von Le Mans antrat, brachte die Marke nicht nur einen neuen Prototypen mit. Sie trat gleichzeitig …
Eigentlich sollte der Porsche RS Spyder gar nicht um Gesamtsiege kämpfen. Als Porsche den offenen Prototypen 2005 präsentierte, war seine Aufgabe klar definiert: Er …
GT-GESCHICHTE
In den 1990er-Jahren war der Ford Mustang auf europäischen Rennstrecken längst kein selbstverständlicher Anblick mehr. Während Porsche mit dem 911 die GT-Klassen prägte und …
Porsche musste den Kundensport nicht erst erfinden, als sich die GT3-Klasse Ende der 2000er-Jahre weltweit ausbreitete. Seit Jahrzehnten gehörten käufliche Rennversionen des 911 zum …
Spyker brachte in den 2000er-Jahren einige der ungewöhnlichsten Rennwagen nach Le Mans. Die flachen, orangefarbenen C8 wirkten zwischen den Porsche 911 und Ferrari 430 …
PROTOTYPEN-GESCHICHTE
Als der gelb-schwarze Spice mit der Startnummer 111 im Juni 1987 die Ziellinie von Le Mans überquerte, war sein Klassensieg nur ein Teil des …
Als der dunkelgrüne BRM P351 im Juni 1992 auf die Hunaudières-Gerade einbog, gehörte er zu den schnellsten Fahrzeugen des gesamten Le-Mans-Feldes. 216 Meilen pro …
Drei Jahrzehnte nach den Le-Mans-Siegen von 1956 und 1957 tauchte der Name Ecurie Ecosse wieder dort auf, wo er einst weltberühmt geworden war: im …
Das Motorsport-Geschichte Netzwerk verbindet Langstrecken- und Formel-1-Geschichte in ausführlichen Artikeln und einem gemeinsamen Archiv.