Vom Kundensport-Konzept zur weltweit dominierenden GT-Klasse: Rennwagen, Hersteller, 24-Stunden-Siege und die Geschichte einer Kategorie, die den modernen Langstreckensport entscheidend geprägt hat.
Porsche 911 GT3 R: Wie Porsche den 911 für die neue GT3-Welt neu erfand
Porsche musste den Kundensport nicht erst erfinden, als sich die GT3-Klasse Ende der 2000er-Jahre weltweit ausbreitete. Seit Jahrzehnten gehörten käufliche Rennversionen des 911 zum Geschäftsmodell der Marke. Mit dem neuen Reglement änderten sich jedoch die Anforderungen. …
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Audi R8 LMS: Wie Audi den Maßstab für den modernen GT3-Kundensport setzte
Als Audi Ende 2008 auf der Essen Motor Show den R8 LMS präsentierte, war der GT3-Rennwagen mehr als eine Wettbewerbsvariante des neuen Mittelmotor-Sportwagens. Zum ersten …
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BMW Z4 GT3: Wie aus dem kleinen Roadster ein V8-Monster für die Langstrecke wurde
Auf der Straße war der BMW Z4 der zweiten Generation ein kompakter Roadster mit lang gezogener Motorhaube, zurückversetztem Cockpit und versenkbarem Metalldach. Nichts an diesem …
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Mercedes-Benz SLS AMG GT3: Der Flügeltürer, der 2013 den GT3-Grand-Slam gewann
Als Mercedes-AMG 2010 den SLS AMG GT3 präsentierte, war der Flügeltürer zunächst vor allem ein spektakulärer Blickfang. Lange Motorhaube, weit zurückgesetztes Cockpit und die nach …
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Die Demokratisierung des Spektakels: Wie die Gruppe GT3 den weltweiten Langstreckensport rettete
Als im Mai 2006 auf dem traditionsreichen Grand-Prix-Kurs von Silverstone ein neues Zeitalter im Sportwagensport anbrach, ahnten selbst die kühnsten Optimisten nicht, welche Lawine sie …
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Das graue Monster aus Malvern Link: Als Morgan die Generation Playstation das Fürchten lehrte
Wer an die FIA GT3-Europameisterschaft der späten 2000er-Jahre denkt, dem schießen unweigerlich die üblichen Verdächtigen in den Kopf. Aggressive Porsche 911 GT3 RSR, kreischende Lamborghini …
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