Die großen 24-Stunden-Rennen von Le Mans, am Nürburgring und in Spa gehören zu den härtesten Prüfungen des internationalen Motorsports.
Im Schatten des Erfolgs: Die verzwackte Genese des BMW V12 LM
Wie aerodynamische Blindgänger, thermische Sackgassen und eine britisch-bayerische Zweckheirat den Weg zum Le-Mans-Triumph ebneten Der Triumph des BMW V12 LMR bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1999 ist fest im kollektiven Gedächtnis des …
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Bentley Speed 8: Wie der britische Mythos nach 73 Jahren wieder Le Mans gewann
Als Guy Smith den dunkelgrünen Bentley mit der Startnummer 7 am 15. Juni 2003 über die Ziellinie steuerte, endete in Le Mans eine Wartezeit, die …
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Das radikalste Scheitern von Le Mans: Der Nissan GT-R LM Nismo
Als die Decke beim offiziellen Launch im Mai 2014 gelüftet wurde, stockte der versammelten Motorsport-Welt der Atem. Doch die größte Farce spielte sich bereits unter …
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Donnerhall aus Cambridge: Das furiose Leben des Lister Storm GT
Wenn die Abenddämmerung über den Ardennenkurs von Spa-Francorchamps hereinbricht, kündigt sich eine Zeitenwende im modernen Langstreckensport meist leise an. Doch zur Jahrtausendwende war alles anders. …
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Das Inferno von Le Mans: Der schwarze 11. Juni 1955
Ein Riss im Zeitgefüge der Motorsportgeschichte Der 11. Juni 1955 begann als ein Tag, der das Potenzial hatte, in die Geschichte der Automobilindustrie als triumphale …
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Die Akte TWR Porsche WSC-95: Wie ein ungeliebtes Hybrid-Chassis die Le-Mans-Elite düpierte
Es gibt Siege im Langstreckensport, die auf jahrelanger, akribischer Vorbereitung der großen Automobilhersteller beruhen – perfekt durchorchestrierte Triumphe von Milliardenkonzernen, die nichts dem Zufall überlassen. …
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Die Raubkatzen-Revolution: Wie Tom Walkinshaws Jaguar XJR-Prototypen die Festung Porsche stürmten
Der Urknall der Gruppe C: Reglement, Benzin-Diät und eine britische Vision Anfang der 1980er-Jahre befand sich der internationale Langstrecken-Rennsport an einem historischen Wendepunkt. Die Ära …
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Das Wunder an der Sarthe: Wie ein verkapptes Straßenauto die Vmax-Prototypen demütigte
Als Gordon Murray Ende der 1980er Jahre mit der Konstruktion des McLaren F1 begann, folgte er einem puristischen Credo: Es sollte der ultimative Straßensportwagen der …
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Dome S101: Japans unermüdlicher Le-Mans-Prototyp zwischen Werkstraum und Privatkampf
Der Dome S101 gewann die 24 Stunden von Le Mans nie. Er stand dort nicht einmal auf dem Gesamtpodium. Trotzdem gehörte der offene japanische Prototyp …
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Der Traum vom perfekten Prototypen: Die wahre Geschichte des Strakka-Dome S103
Dome wollte mit dem S103 in den internationalen Prototypensport zurückkehren. Strakka Racing wollte vom Einsatzteam zum Konstrukteur und Technikpartner wachsen. Das gemeinsame LMP2-Projekt sollte schnell, …
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Konstruierter Wahnsinn: Mercedes-Benz CLK GTR und CLK LM
Ende 1996 stand Mercedes vor einem Problem. Die International Touring Car Championship war nach nur einer Saison zusammengebrochen und damit jene Bühne verschwunden, auf der …
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Triumph des Reglements-Spagats: Die kompromisslose Ära des Porsche 911 GT1
Es gibt Momente in der Geschichte des Motorsports, da entscheidet nicht das schiere Tempo über Ruhm und Niederlage, sondern die Standfestigkeit, das taktische Feingefühl und …
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Toyota GT-One: Warum der TS020 Le Mans 1998 und 1999 trotzdem nicht gewann
Der Toyota GT-One gehört zu den bekanntesten Le-Mans-Rennwagen, die das 24-Stunden-Rennen nie gewinnen konnten. Nur zwei Jahre lang trat der intern TS020 genannte Prototyp an …
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