Kategorie: GT3
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Porsche musste den Kundensport nicht erst erfinden, als sich die GT3-Klasse Ende der 2000er-Jahre weltweit ausbreitete. Seit Jahrzehnten gehörten käufliche Rennversionen des 911 zum Geschäftsmodell der Marke. Mit dem neuen Reglement änderten sich jedoch die Anforderungen. Ein GT3-Rennwagen sollte nicht nur schnell und haltbar sein, sondern von sehr unterschiedlichen Kundenteams und Fahrern beherrscht werden können.…
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Als Audi Ende 2008 auf der Essen Motor Show den R8 LMS präsentierte, war der GT3-Rennwagen mehr als eine Wettbewerbsvariante des neuen Mittelmotor-Sportwagens. Zum ersten Mal hatte Audi ein Rennfahrzeug gezielt dafür entwickelt, von Kundenteams gekauft und weitgehend eigenständig eingesetzt zu werden. Nach Jahren erfolgreicher Werksprogramme in Le Mans und der DTM entstand damit ein…
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Auf der Straße war der BMW Z4 der zweiten Generation ein kompakter Roadster mit lang gezogener Motorhaube, zurückversetztem Cockpit und versenkbarem Metalldach. Nichts an diesem Auto schrie danach, einmal zu den prägendsten GT3-Rennwagen seiner Zeit zu gehören. Doch genau diese Rolle gab BMW dem Z4 ab 2010. Das Klappdach verschwand, die Karosserie wuchs in die…
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Als Mercedes-AMG 2010 den SLS AMG GT3 präsentierte, war der Flügeltürer zunächst vor allem ein spektakulärer Blickfang. Lange Motorhaube, weit zurückgesetztes Cockpit und die nach oben öffnenden Türen machten den Rennwagen selbst in einem Feld voller Supersportwagen unverwechselbar. Hinter der auffälligen Karosserie steckte jedoch ein deutlich wichtigeres Projekt. Der SLS AMG GT3 wurde zum Ausgangspunkt…
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Als im Mai 2006 auf dem traditionsreichen Grand-Prix-Kurs von Silverstone ein neues Zeitalter im Sportwagensport anbrach, ahnten selbst die kühnsten Optimisten nicht, welche Lawine sie damit lostreten würden. Es regnete typisch britisch, der Asphalt war schmierig, und im Fahrerlager herrschte jene nervöse Anspannung, die jede motorsportliche Zeitenwende begleitet. Die Geburtsstunde der FIA-GT3-Europameisterschaft war kein leises…
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Wer an die FIA GT3-Europameisterschaft der späten 2000er-Jahre denkt, dem schießen unweigerlich die üblichen Verdächtigen in den Kopf. Aggressive Porsche 911 GT3 RSR, kreischende Lamborghini Gallardos, kehlige Dodge Vipers und die eleganten, aber messerscharfen Aston Martin DBRS9. Es war eine Ära, in der sich der GT-Sport neu erfand – weg von den astronomisch teuren GT1-Prototypen,…