Außergewöhnliche Einsätze, ungewöhnliche Rennwagen, besondere Teams und Geschichten, die sich nicht in eine klassische Fahrzeug- oder Reglementskategorie einordnen lassen.
Opel Astra V8 Coupé: Wie ein DTM-Sprinter das 24h-Rennen am Nürburgring gewann
Ein Rennwagen für kurze DTM-Sprints, ein Einsatz über 24 Stunden auf der Nordschleife und eine Konkurrenz aus ausgewachsenen Langstreckenfahrzeugen: Der Plan von Opel wirkte zunächst wie ein Experiment mit überschaubaren Erfolgsaussichten. Doch ausgerechnet der Opel Astra …
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Rover-BRM 1963: Als eine Gasturbine die 24 Stunden von Le Mans bezwang
Der Rover-BRM klang wie ein Flugzeug, besaß weder ein gewöhnliches Getriebe noch eine klassische Motorbremse und verbrauchte gewaltige Mengen Paraffin. Trotzdem absolvierte der experimentelle Gasturbinen-Rennwagen …
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Porsche 908: Der wandelbare Prototyp, der Porsche zum Weltmeister machte
Der Porsche 917 besitzt den größeren Mythos. Er gewann Le Mans, beherrschte die Sportwagen-Weltmeisterschaft und wurde durch Steve McQueens Kinofilm zur Ikone. Doch der Weg …
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Top Gear beim 24-Stunden-Rennen: Als Clarkson, Hammond und May zu echten Langstreckenfahrern wurden
Am 8. und 9. September 2007 trat Top Gear tatsächlich zu einem 24-Stunden-Rennen in Silverstone an. Jeremy Clarkson, Richard Hammond und James May teilten sich …
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Gillet Vertigo: Belgiens Kohlefaser-Exot zwischen Spa, FIA GT und Pikes Peak
Der Gillet Vertigo gehörte zu jenen Rennwagen, die bereits durch ihre bloße Anwesenheit auffielen. Während Porsche, Ferrari, Chrysler, Saleen oder Maserati mit etablierten Strukturen und …
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Peugeot 908 HYbrid4: Der Le-Mans-Renner, der seiner Zeit davonfuhr – und nie starten durfte
Peugeot hatte den nächsten Schritt im Langstreckenrennen beinahe vollendet. Der 908 HYbrid4 verband einen kompakten Diesel-V8 mit einem elektrischen Zusatzantrieb, speicherte Bremsenergie in einer Hochvoltbatterie …
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Zakspeed Viper: Wie ein GT-Rennwagen die 24 Stunden Nürburgring beherrschte – und 2003 am Reglement scheiterte
Drei Siege bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring innerhalb von vier Jahren, ein zweiter Platz trotz 500 Kilogramm Zusatzgewicht und schließlich ein Rennen, in …
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Das Paradoxon von Oxfordshire: Wie Tom Walkinshaw einen schwedischen Familienkombi zum unsterblichen Tourenwagen-Mythos frisierte
Der 4. April 1994 markiert eine Zäsur in der Geschichte der britischen Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC). Als die Teams zur technischen Abnahme auf dem Hochgeschwindigkeitskurs von Thruxton …
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Die fabelhafte Welt der rollenden Schrankwände: Als Peugeot einen Familienvan auf die Rennstrecke von Spa schickte
Ein Peugeot 806 gehörte Mitte der 1990er-Jahre eigentlich auf Familienparkplätze, vor Ferienhäuser oder vor die Tore von Schulen. Doch 1995 entstand in Belgien eine Version …
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