Kategorie: Infrogrames 24H LeMans
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Es gab Rennwagen, deren Bedeutung sich nicht allein in Siegen, Rundenzeiten oder Meisterschaftstabellen erfassen ließ. Sie hinterließen ihren Eindruck durch eine bestimmte Form, einen unverwechselbaren Klang und die beinahe körperliche Präsenz, mit der sie eine Rennstrecke beherrschten. Der Marcos LM600 gehörte zu dieser seltenen Art von Fahrzeugen. Breit, niedrig und sichtbar aus einer anderen Welt…
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Wie aerodynamische Blindgänger, thermische Sackgassen und eine britisch-bayerische Zweckheirat den Weg zum Le-Mans-Triumph ebneten Der Triumph des BMW V12 LMR bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1999 ist fest im kollektiven Gedächtnis des Motorsports verankert. Doch jener glorreiche Sieg an der Sarthe war kein Zufallsprodukt, sondern das Resultat einer bitteren, fast demütigenden…
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Wenn die Abenddämmerung über den Ardennenkurs von Spa-Francorchamps hereinbricht, kündigt sich eine Zeitenwende im modernen Langstreckensport meist leise an. Doch zur Jahrtausendwende war alles anders. Zwischen den hochgezüchteten Werksrennwagen der Werksteams mischte sich ein akustisches Phänomen, das die Boxenmauern erzittern ließ: Ein tiefes, grollendes Hämmern, das unverkennbar von zwölf Zylindern und sieben Litern Hubraum kündete.…
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Es gibt Siege im Langstreckensport, die auf jahrelanger, akribischer Vorbereitung der großen Automobilhersteller beruhen – perfekt durchorchestrierte Triumphe von Milliardenkonzernen, die nichts dem Zufall überlassen. Und dann gibt es die Geschichte des TWR Porsche WSC-95. Ein Fahrzeug, das nach den Plänen der Konzernleitung in Stuttgart-Zuffenhausen eigentlich niemals eine Rennstrecke hätte sehen dürfen. Ein technologisches Patchwork-Projekt,…
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An der Boxenmauer des Circuit de la Sarthe herrschte im Juni 1996 sichtlich fassungsloses Schweigen unter den traditionellen europäischen Sportwagen-Dynastien. Zwischen den grazilen, hochgezüchteten Prototypen und den etablierten Elfern aus Zuffenhausen schob sich ein Ungetüm durch die Boxengasse, dessen schiere Präsenz die Grundfesten des kontinentalen Motorsports erschütterte. Eine endlos lange Motorhaube, darunter das grollende, tieffrequente…
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Als im Mai 2006 auf dem traditionsreichen Grand-Prix-Kurs von Silverstone ein neues Zeitalter im Sportwagensport anbrach, ahnten selbst die kühnsten Optimisten nicht, welche Lawine sie damit lostreten würden. Es regnete typisch britisch, der Asphalt war schmierig, und im Fahrerlager herrschte jene nervöse Anspannung, die jede motorsportliche Zeitenwende begleitet. Die Geburtsstunde der FIA-GT3-Europameisterschaft war kein leises…
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Als Gordon Murray Ende der 1980er Jahre mit der Konstruktion des McLaren F1 begann, folgte er einem puristischen Credo: Es sollte der ultimative Straßensportwagen der Welt werden. Ein kompromissloser Dreisitzer mit zentraler Sitzposition, angetrieben von einem monumentalen V12-Saugmotor aus dem Hause BMW. Ein Renneinsatz war in Murrays Masterplan schlichtweg nicht vorgesehen. Doch der Hunger privater…
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Es gibt Momente in der Geschichte des Motorsports, da entscheidet nicht das schiere Tempo über Ruhm und Niederlage, sondern die Standfestigkeit, das taktische Feingefühl und vor allem der Mut, das technische Regelwerk bis an seine absoluten Grenzen auszureizen. Mitte der 1990er-Ankerjahre befand sich der Langstreckensport im Umbruch. Die legendäre Gruppe C war tot, die Tribünen…
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Der Toyota GT-One gehört zu den bekanntesten Le-Mans-Rennwagen, die das 24-Stunden-Rennen nie gewinnen konnten. Nur zwei Jahre lang trat der intern TS020 genannte Prototyp an der Sarthe an. Doch 1998 und 1999 gehörte Toyota jeweils zu den ernsthaften Kandidaten auf den Gesamtsieg. Im zweiten Anlauf holte der GT-One die Pole-Position, fuhr die schnellste Rennrunde und…
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Wie ein Pharma-Milliardär und sein Sohn den europäischen Motorsport-Adel mit einem Frontmotor-Monster das Fürchten lehrten Einleitung: Der Quereinsteiger, das Nikotinpflaster und ein kühner Traum In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre erlebte der internationale Sportwagen-Motorsport eine goldene, wenn auch exzessive Ära. Die GT1-Klasse brachte straßenzugelassene Rennwagen hervor, die eigentlich reinrassige Prototypen waren – man denke…