Kategorie: 24-Stunden-Rennen
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Als Guy Smith den dunkelgrünen Bentley mit der Startnummer 7 am 15. Juni 2003 über die Ziellinie steuerte, endete in Le Mans eine Wartezeit, die länger gedauert hatte als die meisten Motorsportkarrieren, Rennserien und Herstellerprogramme. 73 Jahre nach dem letzten Gesamtsieg von 1930 gewann Bentley wieder das bedeutendste Langstreckenrennen der Welt. Hinter Smith belegten Mark…
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Als die Decke beim offiziellen Launch im Mai 2014 gelüftet wurde, stockte der versammelten Motorsport-Welt der Atem. Doch die größte Farce spielte sich bereits unter dem Tuch ab: Es existierte noch gar kein fertiges Auto. Unter der Verkleidung hatten die Mechaniker eilig Kisten arrangiert, um die Silhouette eines Prototypen vorzutäuschen. Es war das erste, unbemerkt…
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Wenn die Abenddämmerung über den Ardennenkurs von Spa-Francorchamps hereinbricht, kündigt sich eine Zeitenwende im modernen Langstreckensport meist leise an. Doch zur Jahrtausendwende war alles anders. Zwischen den hochgezüchteten Werksrennwagen der Werksteams mischte sich ein akustisches Phänomen, das die Boxenmauern erzittern ließ: Ein tiefes, grollendes Hämmern, das unverkennbar von zwölf Zylindern und sieben Litern Hubraum kündete.…
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Die 24 Stunden auf dem Nürburgring gehören heute zu den größten Langstreckenrennen der Welt. Werksteams und professionelle Kundensportmannschaften kämpfen mit GT3-Fahrzeugen um den Gesamtsieg, während gleichzeitig Dutzende kleinere Klassen ihr eigenes Rennen bestreiten. Genau diese Mischung unterscheidet die Veranstaltung von fast allen anderen 24-Stunden-Klassikern. Ihr Ursprung lag nicht in einer internationalen Sportwagen-Weltmeisterschaft und auch nicht…
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Ein Riss im Zeitgefüge der Motorsportgeschichte Der 11. Juni 1955 begann als ein Tag, der das Potenzial hatte, in die Geschichte der Automobilindustrie als triumphale Demonstration deutscher Ingenieurskunst einzugehen. Auf dem Circuit de la Sarthe herrschte eine Atmosphäre, die man heute als das letzte große Volksfest des ungebremsten Pioniergeistes bezeichnen könnte. 300.000 Zuschauer hatten sich…
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Es gibt Siege im Langstreckensport, die auf jahrelanger, akribischer Vorbereitung der großen Automobilhersteller beruhen – perfekt durchorchestrierte Triumphe von Milliardenkonzernen, die nichts dem Zufall überlassen. Und dann gibt es die Geschichte des TWR Porsche WSC-95. Ein Fahrzeug, das nach den Plänen der Konzernleitung in Stuttgart-Zuffenhausen eigentlich niemals eine Rennstrecke hätte sehen dürfen. Ein technologisches Patchwork-Projekt,…
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Der Urknall der Gruppe C: Reglement, Benzin-Diät und eine britische Vision Anfang der 1980er-Jahre befand sich der internationale Langstrecken-Rennsport an einem historischen Wendepunkt. Die Ära der martialischen, aber technologisch starren Spezial-Produktionswagen der Gruppe 5 und die offenen Sportprototypen der Gruppe 6 hatten sich überlebt. Die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) suchte nach einer radikalen Neuausrichtung,…
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Die Ardennen-Achterbahn, ein mythologischer Ort des Motorsports, ist bekannt für ihre unbarmherzige Natur. Doch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps im Jahr 2003 sollte selbst für dieses ehrwürdige Pflaster neue Maßstäbe setzen. Es war kein bloßer Langstreckenklassiker; es war die Geburtsstunde einer Legende, ein sportliches Paradoxon, bei dem die physikalischen Gesetze der PS-Stärken scheinbar ausgesetzt wurden. In…
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Als Gordon Murray Ende der 1980er Jahre mit der Konstruktion des McLaren F1 begann, folgte er einem puristischen Credo: Es sollte der ultimative Straßensportwagen der Welt werden. Ein kompromissloser Dreisitzer mit zentraler Sitzposition, angetrieben von einem monumentalen V12-Saugmotor aus dem Hause BMW. Ein Renneinsatz war in Murrays Masterplan schlichtweg nicht vorgesehen. Doch der Hunger privater…
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Der Dome S101 gewann die 24 Stunden von Le Mans nie. Er stand dort nicht einmal auf dem Gesamtpodium. Trotzdem gehörte der offene japanische Prototyp über Jahre zu den auffälligsten Gegnern der großen Werksteams. Er war schnell genug für die vorderen Startreihen zwischen den Werksprototypen, flexibel genug für unterschiedliche Motoren und langlebig genug, um sieben…